【CVRP】基于matlab遗传算法求解带容量的车辆路径规划问题【含Matlab源码 162期】

article/2025/8/8 9:58:07

⛄一、VRP简介

车辆路径问题(VRP)最早是由 Dantzig 和 Ramser 于1959年首次提出,它是指一定数量的客户,各自有不同数量的货物需求,配送中心向客户提供货物,由一个车队负责分送货物,组织适当的行车路线,目标是使得客户的需求得到满足,并能在一定的约束下,达到诸如路程最短、成本最小、耗费时间最少等目的。
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2.1 带有容量约束的车辆路径问题(CVRP)
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该模型很难拓展到VRP的其他场景,并且不知道具体车辆的执行路径,因此对其模型继续改进。
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问题属性与常见问题
车辆路径问题的特性比较复杂,总的来说包含四个方面的属性:
(1)地址特性包括:车场数目、需求类型、作业要求。
(2)车辆特性包括:车辆数量、载重量约束、可运载品种约束、运行路线约束、工作时间约束。
(3)问题的其他特性。
(4)目标函数可能是总成本极小化,或者极小化最大作业成本,或者最大化准时作业。

⛄二、遗传算法简介

1 引言
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2 遗传算法理论
2.1 遗传算法的生物学基础
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2.2 遗传算法的理论基础
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2.3 遗传算法的基本概念
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2.4 标准的遗传算法
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2.5 遗传算法的特点
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2.6 遗传算法的改进方向
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3 遗传算法流程
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4 关键参数说明
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⛄三、部分源代码

tic
clear
clc
%% 用importdata这个函数来读取文件
data=importdata(‘rc208.txt’);
cap=1000;
%% 提取数据信息
vertexs=data(:,2:3); %所有点的坐标x和y
customer=vertexs(2:end,:); %顾客坐标
cusnum=size(customer,1); %顾客数
v_num=25; %初始车辆使用数目
demands=data(2:end,4); %需求量
h=pdist(vertexs);
dist=squareform(h); %距离矩阵
%% 遗传算法参数设置
alpha=10; %违反的容量约束的惩罚函数系数
NIND=50; %种群大小
MAXGEN=200; %迭代次数
Pc=0.9; %交叉概率
Pm=0.05; %变异概率
GGAP=0.9; %代沟(Generation gap)
N=cusnum+v_num-1; %染色体长度=顾客数目+车辆最多使用数目-1
%% 种群初始化
Chrom=InitPop(NIND,N);
%% 输出随机解的路线和总距离
disp(‘初始种群中的一个随机值:’)
[currVC,NV,TD,violate_num,violate_cus]=decode(Chrom(1,:),cusnum,cap,demands,dist); %对初始解解码
currCost=costFuction(currVC,dist,demands,cap,alpha); %求初始配送方案的成本=车辆行驶总成本+alpha*违反的容量约束之和
disp([‘车辆使用数目:’,num2str(NV),‘,车辆行驶总距离:’,num2str(TD),‘,违反约束路径数目:’,num2str(violate_num),‘,违反约束顾客数目:’,num2str(violate_cus)]);
disp(‘~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~’)
%% 优化
BestCost=zeros(MAXGEN,1); %记录每一代全局最优解的总成本
gen=1;
while gen<=MAXGEN
%% 计算适应度
ObjV=calObj(Chrom,cusnum,cap,demands,dist,alpha); %计算种群目标函数值
FitnV=Fitness(ObjV);
%% 选择
SelCh=Select(Chrom,FitnV,GGAP);
%% OX交叉操作
SelCh=Recombin(SelCh,Pc);
%% 变异
SelCh=Mutate(SelCh,Pm);
%% 局部搜索操作
SelCh=LocalSearch(SelCh,cusnum,cap,demands,dist,alpha);
%% 重插入子代的新种群
Chrom=Reins(Chrom,SelCh,ObjV);
%% 删除种群中重复个体,并补齐删除的个体
Chrom=deal_Repeat(Chrom);
%% 打印当前最优解
ObjV=calObj(Chrom,cusnum,cap,demands,dist,alpha); %计算种群目标函数值
[minObjV,minInd]=min(ObjV);
BestCost(gen)=minObjV;
disp([‘第’,num2str(gen),‘代最优解:’])
[bestVC,bestNV,bestTD,best_vionum,best_viocus]=decode(Chrom(minInd(1)😅,cusnum,cap,demands,dist);
disp([‘车辆使用数目:’,num2str(bestNV),‘,车辆行驶总距离:’,num2str(bestTD),‘,违反约束路径数目:’,num2str(best_vionum),‘,违反约束顾客数目:’,num2str(best_viocus)]);
fprintf(‘\n’)
%% 更新迭代次数
gen=gen+1 ;
end
%% 打印外层循环每次迭代的全局最优解的总成本变化趋势图
figure;
plot(BestCost,‘LineWidth’,1);
title(‘全局最优解的总成本变化趋势图’)
xlabel(‘迭代次数’);
ylabel(‘总成本’);
%% 打印全局最优解路线图
draw_Best(bestVC,vertexs);
toc

⛄四、运行结果

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⛄五、matlab版本及参考文献

1 matlab版本
2014a

2 参考文献
[1]张露.基于改进遗传算法求解带时间窗车辆路径规划问题[J].中国物流与采购. 2020,(14)

3 备注
简介此部分摘自互联网,仅供参考,若侵权,联系删除


http://chatgpt.dhexx.cn/article/UCjdknJm.shtml

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